今日新闻！不惧欧盟“下手”！比亚迪创年内新高！

不惧欧盟“下手”！比亚迪创年内新高！

北京，2024年6月14日 - 6月13日，比亚迪（SZ002599）股价强势上涨6%，收于282.8元/股，创下年内新高。比亚迪股价上涨的背后，是其强劲的业绩表现和光明的市场前景。

业绩亮眼，展现强大发展势头

近日，比亚迪发布了2023年年报。报告期内，公司实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；实现归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%。其中，汽车业务实现营业收入5080.59亿元，同比增长62.78%；电池业务实现营业收入760.71亿元，同比增长23.56%。

比亚迪的亮眼业绩，得益于其在新能源汽车和电池领域的领先优势。在新能源汽车领域，比亚迪已成为全球最大的新能源汽车制造商，产品涵盖乘用车、商用车和专用车等。在电池领域，比亚迪的刀片电池技术拥有领先优势，并已广泛应用于其新能源汽车和储能产品中。

欧盟政策利好，海外市场前景广阔

近期，欧盟发布了一系列利好新能源汽车发展的政策措施，这将进一步推动欧洲新能源汽车市场快速增长。比亚迪作为全球领先的新能源汽车制造商，将充分受益于这一政策红利。

目前，比亚迪已在欧洲多个国家建立了业务，并取得了良好的市场表现。未来，比亚迪将继续加大海外市场拓展力度，进一步提升全球市场份额。

机构看好，未来股价有望继续上行

多家机构对比亚迪的未来发展前景表示看好，并预测其股价有望继续上行。

中信证券表示，比亚迪在新能源汽车和电池领域拥有领先优势，未来发展潜力巨大，预计公司2024年归母净利润将达到500亿元，同比增长66.5%。

国泰君安表示，比亚迪是全球新能源汽车行业的龙头企业，在新能源汽车和电池领域拥有核心技术，未来有望继续保持快速增长。

总体而言，比亚迪的基本面和市场前景都十分看好，股价有望继续创出新高。

以下是一些关于比亚迪的额外信息：

• 比亚迪将于2024年下半年推出全新高端汽车品牌。
• 比亚迪正积极布局海外市场，计划在未来三年内将海外市场销量提升至100万辆。
• 有分析人士认为，比亚迪未来有望成为全球市值最高的汽车公司。

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宝钢终止分拆宝武碳业上市：A股“拆A”遇冷潮

上海 - 2024年6月18日，宝钢股份（600019.SH）发布公告宣布，终止分拆子公司宝武碳业科技股份有限公司（以下简称“宝武碳业”）至创业板上市。公告中并未详细说明终止的原因，只是笼统地表示为“基于目前市场环境等因素考虑”。

宝钢股份终止分拆宝武碳业上市，是近期A股“拆A”遇冷潮的又一个案例。自2024年4月证监会发布《首次公开发行股票再融资审核实施细则（2024年修订）》以来，已有数十家上市公司宣布终止分拆计划。

分析人士认为，A股“拆A”遇冷潮主要有以下几个原因：

• **监管趋严。**证监会对“拆A”的监管日趋严格，要求上市公司必须符合更加严格的条件才能分拆上市。
• **市场环境变化。**近年来，A股市场整体低迷，估值水平下降，不少公司认为此时分拆上市并非良机。
• **自身经营因素。**一些拟分拆的子公司自身经营状况不佳，盈利能力较弱，难以吸引投资者。

**宝钢股份终止分拆宝武碳业上市，也引发了市场对公司未来发展战略的担忧。**宝武碳业是宝钢股份的核心子公司之一，主要从事焦油精制产品、苯类精制产品与碳基新材料的研发、生产和销售。2022年，宝武碳业营收152.87亿元，净利润5.14亿元。

**有分析人士认为，宝钢股份终止分拆宝武碳业上市，可能意味着公司将调整对宝武碳业的战略布局。**未来，宝钢股份可能会更多地依靠自身内部力量来发展宝武碳业，而不是将其推向资本市场。

**A股“拆A”遇冷潮对A股市场的影响尚待观察。**如果“拆A”趋势持续下去，A股市场的新股供给可能会减少，进而影响市场整体活跃度。